XV250 リアウィンカー移設
2015.02.04 Wednesday
先日、ナンバープレートの位置を変更した際に、ウィンカーまでやる時間がなく”イマイチ”な仕上りの我が家のXV。
休みがくるのが待ち遠しい程の中毒症状になり、跨りたくてウズウズする今日この頃。
本日は天候も良いし、作業するには持ってこいの日だ!と言う事で今回はリアウィンカーの位置を変更しました↓
ちょうどナンバープレートの下段位置です。
ここにする事でフェンダー周りがスッキリして、
よりスマートになりました。
後続車にも見えるギリギリの位置です。
作業自体は非常に簡単でしたが、
配線の長さが足らない事態が発生し
途中で配線のみを追加で購入いたしました。
配線処理がまだ残っておりますが
それは後日やるとします。
次にやる事は…
やる事ありすぎて、終わる前にバイクが
壊れそうです…。コツコツやるしかありませんね。
移設での補足として、前回のナンバープレート移設での
生命線のU字を今回も活用し、ステーで軽く延長して装着です。
ステー部位もシルバー部位が目立つのが嫌なんで
ワイヤーを巻いて、シルバー感が出ないように
処理しておきました。
色々やる事多すぎですが・・・まずはFウィンカー移設やろっと。
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休みがくるのが待ち遠しい程の中毒症状になり、跨りたくてウズウズする今日この頃。
本日は天候も良いし、作業するには持ってこいの日だ!と言う事で今回はリアウィンカーの位置を変更しました↓
おっ!この位置最高!!
ちょうどナンバープレートの下段位置です。
ここにする事でフェンダー周りがスッキリして、
よりスマートになりました。
後続車にも見えるギリギリの位置です。
作業自体は非常に簡単でしたが、
配線の長さが足らない事態が発生し
途中で配線のみを追加で購入いたしました。
配線処理がまだ残っておりますが
それは後日やるとします。
次にやる事は…
エアクリ変更
前後タイヤ変更
ハンドル変更
スポタンへ変更
Fウィンカー位置変更
ベーツライトへ変更
ミッドコン装着
Fフォークローダウン
やる事ありすぎて、終わる前にバイクが
壊れそうです…。コツコツやるしかありませんね。
移設での補足として、前回のナンバープレート移設での
生命線のU字を今回も活用し、ステーで軽く延長して装着です。
ステー部位もシルバー部位が目立つのが嫌なんで
ワイヤーを巻いて、シルバー感が出ないように
処理しておきました。
色々やる事多すぎですが・・・まずはFウィンカー移設やろっと。