キャンプネタを挟みつつ、今日もXVネタです。今回はこいつの変更から↓



↑シートがボロボロになっております。これは納車時からこの状態であり、『ま、いいか』と思ってましたが、たまたま嫁さんとヴィシーズに行った時に…


これは運命的な出会いと感じて、そのまま嫁さんの買い物カゴに『頼む』と言ってインしました。

この運命的な出会いから即作業!!と思いましたが、シート裏面がFRP製でガンタッカーで打ち込みしましたが入らない…

調べてみると接着剤で取付するしか無いとの事。

さすがはネット社会。先駆者達の戦いの足跡を残して頂いているので、スンナリと必要備品を揃えて一気に作業します。

『コニシ　ウルトラ多用途　SU』を使って貼り付けていきます。（両手塞がるので画像ありません）

この接着剤、なかなかやります。5分程の圧着で固まりだして1時間あれば十分な強度がでます。手につくと”ベタベタ”になります。



↑一つずつ革を引っ張りながら洗濯バサミで挟んで…を繰り返して、この状態で1日保存いたします。

そして翌朝は、アマゾンで注文していたコイツの取付↓



『キタコ　汎用46φ　ストレートタイプ』

↑XV用で様々なエアフィルターは発売されてますが、2万円以上するようなタイプもあり、当初はそれが欲しかったのですが

最近、インスタで知り合った海外の猛者達は、この汎用性タイプを取付している事が多く、シンプルでカッコイイのと何より安価である事でこれに決定。

当初は近所の２りんかんやレーシングワールド行くが、どこも無い…と言うことで結局アマゾンに頼る事になりました。

そしてこの”おたふく”もしくは”卵”とも今日でおさらばです↓



↑この両側に張り出した部位の”モッサリ”感が気になって仕方ありませんでした。



↑自分が写っておりますが、気になさらず・・・・



↑そして反対側にも同じタイプのダミーエアクリが付いております。

では取り外します。エアクリ側はこのビス2本外します↓







↑そして”グイッ”と引っ張れば外れました。変わった作りしてますよね〜フレームを通るなんて不思議なバイクです。



そして取付。取付はいたって簡単でございます。はめるだけですから・・・↓



↑スッキリしましたね〜でもボリュームある”卵”の後なので、スカスカ感を感じますけどね。

では反対側のダミー部位も取り外してしまいましょう↓



↑中身はサーモスイッチのみですので、これはタンク下のキャブ付近に移設して、配線周りも処理をして完了。所要時間は30分位でした。



↑わかりにくいですが、フロントまわりがスッキリして、よりシンプルになりました。



↑シートも茶色から黒の本革にチェンジして、全体的にスッキリです。本革いいですね〜触った感触と何より匂いが好きです。

あと残るは、タンクとタイヤの変更を残すのみとなりました。この2つが一番ハードル高い所です。まだまだXVネタは続きます…