連チャン投稿でごめんなさい。記事が溜まっておりましたので、一気に放出です。

今回もXVネタ。ナンバー位置を変更したくて”ウズウズ”しておりました。専用のナンバーステーを購入すると諭吉が飛ぶと言う恐ろしい単価。

どう考えても『ステーがあればできそう…』と思い、近所のホームセンターで必要備品を購入して、いざ作業へ!！



まずコイツ（Uボルト）があれば、ステーの取付位置を作成する事ができます。

サイズ感としては4cmのフレームに取付しますが、売ってるUボルトが3.8cm（表記は4cmだが測ると3.8cm）これでは無理だと思い5cm表記を購入。

（5cm表記の癖に4.7cmという癖物である。）

フレームにガタが出るのは問題があるので、画像では見えないがUボルトの下側にゴムパッキンを入れてあります。

早速フレームに取付し、そのステーからナンバープレート用にステーを繋いで作成。



左側の画像はウィンカーも下段に位置変更しようとしてましたが、ここで問題が発生。

左ウィンカーは想像通りの形で取付できましたが、右側の作業をする際に『マフラーに干渉する…』と言う事で

今回は断念し、ウィンカー位置は元に戻されました。（右の画像）



テールランプはそのまま継続で使用するとして完成。リア周りがスッキリしましたよ。

ただウィンカーの位置が超ダサい!!　これは早急に変更しなければ…

と思いましたが、作業できる時間もありませんので、ひとまず今日の作業はサイドナンバー化のみとして、

次はウィンカー位置の変更＆フェンダー撤去の作業をするとします。

XV250のサイズ感って…自分も購入まで調べましたよ。

でも『これだ!！』と言える画像があまり無いんですよね〜。そこで参考までの画像を残しておきます↓

自分は身長172cm　体重60kg　ごく普通・痩せ型です。

ビラーゴの何がいいって、このコンパクトさが何よりいいです。

他のアメリカン（ジャメリカン）はデカ過ぎて、散歩程度でしか使用しない予定ですし、

コンパクトにまとめたい方針でしたので、このサイズ感がいいんです。↓



やはり気になるのは足回りですね。　ここはヴィンテージに変更すれば『ムキムキ』なマッチョに変更できますので問題無し。

ハンドルはもう少し立てるのと、ショートタイプに変更したいところ。タンクも今後変更予定です。



後ろ姿もちょうどいいです。

自分よりも大きい方だと、バイクが小さく見えてしまう

可能性がありますね。

アメリカンと考えて購入するより、カスタムしてモデル体型に

していくにはもってこいのバイクかと。

フロント周りが貧弱なんですよね〜ビラーゴ君。

タイヤをヴィンテージにすれば、ボリュームは出るのですがまずはフォークブーツの装着から・・・↓

大好きAMAZONでこちらを購入


★キジマ(KIJIMA) フロントフォークブーツ ブラック (全長:182X最大インナー径:35φX最大アウター径:60)

まぁ、なんてこと無いゴム製品でございます。


取り付けにはフォークバラしが必要になるのですが、そこはネット社会。

先駆者達があらゆる方法で取り付けして頂いている事で非常に助かります。

今回、自分の作戦は『カットして接着剤止め』でいきます。

まずは先駆者達と同じように、はさみで躊躇なくカット↓



あとで接着剤で取り付けするので、よく切れる大きめのはさみで断面が波打たないようにカットするのがコツです。

そして気持ちよくカット終了↓



カットしたら取付するのみですので特別な画像は用意しておりません。

ただ瞬間接着剤を使うのですが、必ず『ジェルタイプ』を使う事と湿気の少ない時にやる（白化してしまうので）事が前提です。

そしてビフォーアフター画像として、まずは何も無いフロント周辺↓


取付完了後の画像↓



画像だとあまりわかりにくいかも知れませんが、以外にボリュームあります。



フロント周りはヘッドライトとヴィンテージタイヤに変更する必要がありますな。

いや〜楽しい!!　おもちゃとしては最高です。春までに少しずつイジり倒します。