ストリートブランド“XLARGE”との共同企画第4弾。人気のチャッカタイプモデルであるXL シェブロンスターCK MIDのアレンジモデル。

ブラックをベースとしたアッパーにストリートで定番のレパード柄とDPMカモを合わせたコンビカラーを採用。



てな事で愛用決定しました。ボリューム感といいバツグンにいいです。しかもバイク乗るにも超マッチします。（最近、バイク中心なもんで目線がそっち系です）

先日、ナンバープレートの位置を変更した際に、ウィンカーまでやる時間がなく”イマイチ”な仕上りの我が家のXV。

休みがくるのが待ち遠しい程の中毒症状になり、跨りたくてウズウズする今日この頃。

本日は天候も良いし、作業するには持ってこいの日だ！と言う事で今回はリアウィンカーの位置を変更しました↓





ちょうどナンバープレートの下段位置です。

ここにする事でフェンダー周りがスッキリして、

よりスマートになりました。

後続車にも見えるギリギリの位置です。

作業自体は非常に簡単でしたが、

配線の長さが足らない事態が発生し

途中で配線のみを追加で購入いたしました。

配線処理がまだ残っておりますが

それは後日やるとします。

次にやる事は…

















やる事ありすぎて、終わる前にバイクが

壊れそうです…。コツコツやるしかありませんね。


移設での補足として、前回のナンバープレート移設での

生命線のU字を今回も活用し、ステーで軽く延長して装着です。

ステー部位もシルバー部位が目立つのが嫌なんで

ワイヤーを巻いて、シルバー感が出ないように

処理しておきました。




色々やる事多すぎですが・・・まずはFウィンカー移設やろっと。